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戴姆勒在德面临禁售风险 专利之争或冲击汽车业?

2020-09-15 16:32汽车 人已围观

简介  近来,戴姆勒在与诺基亚、夏普等无线通信供应商的专利诉讼案...

  近来,戴姆勒在与诺基亚、夏普等无线通信供应商的专利诉讼案中相继败诉,甚至将面临在德国被禁止销售汽车的风险。法院对此的相关裁决,被认为将给整个汽车行业及相关领域带来巨大冲击。外媒评论称:受到威胁的不仅是汽车专利的许可模式,还有几乎所有承诺无线连接的产品。

  传统上,汽车制造商会要求供应商处理专利使用费问题,并为以后可能出现的任何专利争议提供赔偿。而为了简化这个过程,高通、夏普和诺基亚等无线技术公司加入了Avanci LLC的专利池,该专利池对目前4G牌照的汽车收费标准为每辆车15美元。然而,戴姆勒并不认可这样的收费方式,而是希望保持与供应商就授权费用谈判的做法,以大幅缩减相关成本。

  诺基亚(Nokia)的手机业务遭受iPhone的致命打击已有十年之久,但这家芬兰公司仍保留了数千项无线通信专利,并凭借这些专利获取收益。现在,一项改变专利有偿使用方式的尝试导致诺基亚与戴姆勒(Daimler)打起了官司——几周前,德国作出了一项有利于诺基亚的判决,该判决甚至可以阻止戴姆勒在德国销售汽车。

  在当下的汽车产品中充斥着各种电子设备,传统上,汽车制造商会要求供应商处理专利使用费问题,并为以后可能出现的任何专利争议提供赔偿。而为了简化这个过程,高通(Qualcomm)、夏普(Sharp)和诺基亚(Nokia)等无线技术公司加入了Avanci LLC的专利池,该专利池对目前4G牌照的汽车收费标准为每辆车15美元。

  Avanci创始人兼首席执行官卡西姆·阿尔法拉希(Kasim Alfalahi)表示:“业界需要一个解决方案,而我们认为这就是一个很好的方案。就汽车技术的价值而言,这是一个合理的价格。”

  然而,戴姆勒并不同意这种说法,也无意签约。相反,该公司希望保持与供应商就授权费用谈判的做法,理想情况下交易成本会大幅缩减。为此,诺基亚与其打起了官司,并赢得其中一项判决,可以对戴姆勒在德国实施销售禁令。不过,该禁令实施的前提是,诺基亚需要提供70亿欧元(合83亿美元)的抵押品。

  而在随后的9月10日,德国慕尼黑一家法院判决,戴姆勒在对日本夏普关于移动技术的专利诉讼案中败诉。该法院认为,戴姆勒未经夏普许可使用了其技术;这一判决将允许夏普要求在德国禁售戴姆勒汽车。这给戴姆勒带来了额外的压力,并且该法院要求的抵押品只有550万欧元。

  戴姆勒公司表态称,希望公平和非歧视地获得标准化技术的专利,并表示这种做法对支持汽车行业的发展至关重要。另一方面,诺基亚则表示,它“向戴姆勒(Daimler)及其同行提供了公平合理的待遇”,而后者却选择“未经授权和赔偿”地使用诺基亚的专利。

Tags: 之争 

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